E-flite Apprentice S 15e RTF with SAFE Uživatelský manuál stáhnout pdf (Strana 10)

Le LVC est un système intégré au contrôleur qui empêche la décharge trop im-

portante de la batterie. Quand la charge de la batterie devient trop faible, le LVC

limite la puissance fournie au moteur. L’avion va commencer à ralentir et vous

entendrez le moteur émettre des pulsations. Quand la puissance du moteur

diminue, posez immédiatement l’avion et rechargez la batterie.

Déconnectez et retirez la batterie Li-Po de l’avion après l’utilisation aﬁn d’éviter

la décharge complète. Chargez votre batterie à environ la moitié de sa capacité

avant de la ranger. Contrôlez que la tension de la batterie ne descend pas en

dessous de 3V par élément durant le stockage.

REMARQUE: Voler jusqu’au déclenchement de LVC de manière répétée endom-

magera la batterie.

1. Retournez l’avion sur une surface plane, le train d’atterrissage sur le

dessus et contrôlez que l’interrupteur du contrôleur est en position OFF.

2. Tournez le verrou (A) et ouvrez la trappe à batterie.

3. Baissez le manche des gaz et son trim, puis mettez l’émetteur sous

tension et patientez au moins 5 secondes.

4. Centrez et sécurisez la batterie (B) dans son compartiment en utilisant

les sangles auto-agrippantes (C) de façon que l’avion soit parfaitement

équilibré à son centre de gravité.

IMPORTANT: Avant d’effectuer le vol, consultez la section “ Vériﬁcation du

centre de gravité (CG) de votre avion”.

5. Connectez la batterie, puis replacez la trappe et verrouillez-la.

6. Placez l’avion sur son train d’atterrissage, puis mettez le contrôleur sous

tension interrupteur (D). L’avion doit être placé parfaitement à plat sur le

sol et rester immobile durant l’initialisation du système SAFE. Si l’avion

est déplacé durant l’initialisation, veuillez remettre l’interrupteur (D) en

position OFF puis ON pour réinitialiser le système.

7. Une fois que le système SAFE est initialisé, les gouvernes vont s’incliner

dans les deux directions puis se remettre au neutre, signiﬁant que

l’initialisation est réussie.

Si par erreur le manche des gaz se trouvait en position haute durant le

branchement de la batterie, une tonalité musicale sera émise après 5 secondes

et le contrôleur entrera en mode programmation. Mettez immédiatement le

contrôleur hors tension et retournez à l’étape 5.

IMPORTANT: Le système SAFE ne s’active que lorsque que la valeur des gaz

dépasse 25%. Une fois que le système SAFE est activé, les gouvernes peuvent

bouger, c’est normal. Le système SAFE restera activé jusqu’à la mise hors

tension du contrôleur.

ATTENTION: Toujours déconnecter la batterie Li-Po de l’avion quand vous

ne l’utilisez pas aﬁn d’éviter une décharge trop importante. Les batteries

déchargées à une tension inférieure au minimum approuvé seront endommagées,

entraînant une baisse des performances et un risque potentiel d’incendie lors des

prochaines recharges.

ATTENTION: Tenez toujours toujours vos mains à l’écart de l’hélice. Quand

le variateur est armé, l’hélice se mettra à tourner au moindre mouvement du

manche des gaz.

Mode 2 Mode 1

Coupure basse tension (LVC)

Installation de la batterie, système SAFE et armement du contrôleur

Précautions d’utilisation relatives à la batterie

• Ne laissez pas l’avion s’éloigner tant que vous ne maîtrisez pas l’autonomie

de vol.

• Ne volez pas jusqu’à l’enclenchement du LVC de manière répétée. Risque

d’endommager la batterie.

• Toujours déconnecter et retirer la batterie après le vol.

Laissez l’avion

immobile et à l’écart

du vent durant 5

secondes

Contrôlez la tension de votre batterie avant et après le vol en utilisant le

moniteur de tension Li-Po (EFLA111, vendu séparément).

CONSEIL

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